Элемент воздушного фильтра такой же, как маска, которую мы носим в дни дымки, главное-заблокировать пыль и песок в воздухе и другие примеси, не смотрите на этот компонент незначительно, цена не дорогая, но роль чрезвычайно важна. Некоторые люди раньше делали эксперимент, если вы удалите этот воздушный фильтр из автомобиля, а затем едете как обычно, в результате степень износа цилиндра в восемь раз больше, чем у автомобиля с пустым фильтром, степень износа поршня в три раза, И поршневое кольцо девять раз. Другими словами, без этого воздушного фильтра двигатель утилизируется на два-три года, кроме того, у него есть и другие опасности. Так много примесей в воздухе попадают в сгорание с бензином, это вызовет недостаточное сгорание, осажденные остатки примесей, что приведет к осаждению углерода, поэтому автомобилю не хватит мощности, увеличит расход топлива, а затем войдет в такой порочный круг, и, наконец, автомобиль будет впустую.

Обычно в руководстве производителя по техническому обслуживанию напоминается цикл замены воздушного фильтра, при нормальных обстоятельствах воздушный фильтр рекомендуется заменять один раз на расстоянии 10 000-15 000 километров, потому что блокировка воздушного фильтра повлияет на впуск двигателя в течение длительного времени, Так что соотношение воздух-топливо в двигателе изменяется, что влияет на процесс сгорания. Внутреннее накопление углерода в двигателе, частота вращения холостого хода нестабильна, мощность снижается, а расход топлива увеличивается.

В самом процессе использования автомобиля будут возникать самые разные ситуации, поэтому нет абсолютного стандарта для замены воздушного фильтра, потому что это зависит от количества пыли и примесей, поглощаемых воздушным фильтром. То же самое и воздушный фильтр, при длительном вождении на дорожном транспортном средстве его можно использовать на 30 000 километров или даже дольше до замены; Для внедорожника, который курсирует между сельской местностью, его, возможно, потребуется заменить в течение двух месяцев. Конечно, эти два случая более экстремальные, для обычных городских транспортных средств более уместно заменять воздушный фильтр каждый год или каждые 2 километра.

Конечно, время или пробег транспортного средства, это только эталонные значения, и фактор, который в конечном итоге определяет, нужно ли заменять воздушный фильтр, заключается в том, не смог ли он пропустить достаточное количество воздуха. Воздушный фильтр должен гарантировать, что примеси в воздухе отфильтрованы, позволяя при этом достаточно воздуха, чтобы войти в двигатель.

Здесь следует отметить, что воздушный фильтр, который работал в течение определенного периода времени, на самом деле более эффективен, чем новый воздушный фильтр. Это связано с тем, что примеси, которые уже адсорбировал воздушный фильтр, могут помочь ему улавливать более мелкую пыль. В конечном итоге воздушный фильтр будет накапливать слишком много пыли и влиять на работу двигателя. Экономия топлива, мощность и выбросы имеют тенденцию ухудшаться, пока вы не получите новый воздушный фильтр. Примечание. Воздушный фильтр, который выглядит грязным, не означает, что он не может нормально работать, поэтому необходимость его замены зависит от состояния автомобиля.